Schiffstyp & Besegelung

Schematische Darstellung Schifftyp (Zweimaster)
Die Ketsch-Takelage der Blue Whale ist nicht zu verwechseln mit der einer Yawl. Die Yawl wird aufgrund eines eher kleineren Be-sanmastes differenziert. Typischen Merkmale der Kuttertakelage sind auf beiden Yachttypen zu finden. Nachstehend ein schema-tischer Vergleich der beiden Schifftypen;

Die Segelbezeichnungen von vorne nach hinten;
Mausklick auf den jeweiligen Titel öffnet weitere Beschriebe und visuelle Darstellungen:

Klüver
Der Klüver ist ein dreieckig geschnittenes Stagsegel. Bei Yachten wird er vor der Fock gefahren, auf Großseglern wird er am Klü-verbaum, vor dem Bug gefahren. Sind auf Großseglern mehrere Klüver aufgezogen, nennt man den vordersten Flieger, dann kom-men Außenklüver, Klüver und dann der Binnenklüver, der auch Innenklüver genannt wird.

Genua
Als Genua (auch Kreuzballon) wird ein vergrößertes Vorsegel auf Segelyachten bezeichnet. Die Genua überlappt im Gegensatz zum Klüver den Mast, das heißt, das Schothorn befindet sich hinter dem Mast. Sie wird bei leichtem Wind oft als Ersatz für den Klüver eingesetzt.

Gennaker
Ein Gennaker ist ein großes asymmetrisches Vorsegel mit vielfältigem Einsatzbereich. Die beste Leistung wird raumschots erreicht. Für Fahrtensegler oft mit Bergesack zum Setzen, Ber-gen und Halsen, bei Blue Whale gerollt. Weitere Bezeichnungen sind Blister, Drifter oder Polean-der je nach Bootstyp und bevor-zugter Anwendung.

Spinnaker
Als Spinnaker oder kurz auch „Spi“ bezeichnet hat man ein be-sonders großes, bauchig geschnittenes Vorsegel aus leichtem Tuch, das vor dem Wind und auf Raumschotkursen eingesetzt wird. Dieses Segel ist bei Blue Whale als Parasail im Einsatz.
linie-0426.gif von 123gif.de

Fock
1. Die Fock ist auf Rahseglern das unterste Rahsegel am vordersten Mast.
2. Auf Schonern, Kuttern und größeren Yachten mit mehreren Vorsegeln ist sie das hinterste Vorsegel.
3. Auf kleineren Yachten oder Jollen, die nur ein Vorsegel führen, ist sie ein Vorsegel, das den Mast (von der Seite betrachtet) nicht überlappt. Sie wird bei kräftigeren Winden gesetzt.

Sturmfock
Die Sturmfock ist kleines Starkwind-Vorsegel aus besonders widerstandsfähigem Material und mit hoch geschnittenem Schothorn, das bei Sturm auf Yachten anstelle der Fock gesetzt wird. Wird auch als Trysegel bezeichnet.
linie-0426.gif von 123gif.de

Großsegel
Großsegel bezeichnet ein am Großmast gefahrenes Segel. Bei großen Schiffen wird es auch als Schratsegel bezeichnet.

Besanstagsegel
Das Besanstagsegel (auch „Aap“ Kreuzstagsegel oder Affe) ist ein kleines Stagsegel auf Segelschiffen.

Besansegel
Das Besansegel, das am hintersten Mast (dem Besanmast) eines mehrmastigen Segelschiffes oder einer Yacht gefahren wird, heißt Besansegel oder kurz Besan. Es ist ein Schratsegel.

 

<Back to Nautisches Lexikon>       <Back to Glossar>


Beschrieb Teil 2

(rev. 18.04.2020)

Rigg & Besegelung

Rigg:
Beide Masten (Ketsch) sind aus Aluminium gefertigt. Die beiden Mastfüsse auf Deck sind durch Maststützen und durch Verstär-kungen im Deck zusätzlich unterbaut. Alle Püttingeisen sind fest mit dem Rumpf verschweisst, und leiten die auftretenden Kräfte ausgeglichen an den Rumpf und die Rumpfverstärkungen ab.

Folgende Punkte zeichnen die Masten und das Ketsch-Rigg aus:

  • Haupt-Mast mit einem Salingspaar, Vorstag, Kutterstag, Ober- und je Seite 2 Unterwanten, 2 Backstage und Achter-stag zum Besanmast.
  • Besan-Mast mit einem Salingspaar, je Seite einem stark gepfeilten Oberwant und Unterwanten.

Beide Masten verfügen über ein aufgesetztes Rollsystem für das vertikale Einrollen vom Gross- und Besansegel. Die Rollein-richtungen können für den Notbetrieb auch direkt am Mast be-dient werden.

  • Furlex Roll-Reffeinrichtung für die Genua.
  • Fest montiertes Kutterstag mit Rolleinrichtung für das Kuttersegel.
  • Parasailor mit Spinnakerbaum.
  • Blister für Halbwindkurse.

Beschläge auf Deck mit Abspannungen unter Deck:

  • Das Rigg, die Püttingeisen, sowie die Bolzen der Mast-verstagung wurden optisch geprüft und für in Ordnung befunden.
  • Der Zustand der Beschläge und Rollen auf Deck ist gut und wird als ausreichend dimensioniert bewertet.

Deck- & Rigglayout MSY Blue Whale

.

Besegelung:
Folgende Segel sind vorhanden:

  • Großsegel zum Einrollen mit Rollreff-Funktion, Fläche 22 m2, Zustand: Gut
  • Besansegel zum Einrollen mit Rollreff-Funktion, Fläche 7.3 m2, Zustand: Gut
  • Vorsegel (Genua) mit Rollreffeinrichtung am Vorstag angeschlagen, Fläche 50 m2, Zustand: Gut
  • Flieger (Klüver) Segel 27 m2, Zustand: Gut, zusätzlich ist ein neues Reservesegel vorhanden.
  • Fock zum Einrollen. Fläche 18.7 m2    Zustand: Gut, zusätzlich ist ein neues Reservesegel vorhanden.
  • Sturmfock schwere Ausführung, Zustand: Gut
  • Blister-Segel 70 m2 mit eigener Rollreffeinrichtung angeschlagen, Zustand: Gut
  • Parasailor 52m2 mit Bergeschlauch, Zustand: Gut, nur selten benutzt

<Back to Top>         <Back to technische Daten>

Technische Daten tabellarisch:

Tabellarisch Technische Daten MSY Blue Whale

<Back to Top>         <Back to technische Daten>