Monat: Mai 2020

Das Flaggenalphabet

Veröffentlicht von

0

MODERNE TECHNIK VERDRÄNGT TRADITION

Leider haben das Flaggenalphabet und die Signalflaggen bis auf wenige Ausnahmen an Bedeutung verloren. An ihre Stelle ist der Bordfunk, üblicherweise die UKW-Funkausrüstung oder seit neuestem das Handy getreten. Schon etwas früher wurden die Morsezeichen zu Grabe getragen, das heißt, an maritimen Prüfungen nicht mehr gefragt. Mittlerweile zählt Blue Whale sich zur älteren Generation und fühlt sich eher mit der Tradition verbunden, obwohl moderne Technik auf ihr nicht fehlen durfte. Nebst Funkanlage und Handy beschränkt sich die Nutzung der kleinen bunten Fähnchen an Bord lediglich auf feierliche Anlässe im Hafen. Bis auf die wenigen traditionellen Flaggen die im Notfall im Gebrauch sind ist zu beklagen, dass auch dieses schöne Stück Schifffahrtstradition verloren gehen wird! Ausnahmen sind Regattaanlässe und Lotsenflaggen.

Der Schiffsname im Flaggenalphabet präsentiert sich etwas unbeholfen, trotzdem möchte ich dem interessierten Leser die Historie und das komplette Alphabet der Flaggensignale nicht vorenthalten.

Historisches zu Signalflaggen
Signalflaggen können einem auf See, oder sogar an Land, immer wieder begegnen. Oft sind sie schwer als solche zu erkennen. Signalflaggen dienen dem Nachrichtenaustausch und sind festen Regeln unterworfen. Die Regeln wurden im „Internationalen Signalbuch“ mit den „Internationalen Signalflaggen“ festgelegt.

Das erste Signalbuch wurde im Jahre 1817 von Kapitän Marryat herausgegeben. Seit dem ist es mehrere Male umgestaltet, ver-ändert und den  Bedürfnissen der Schifffahrt angepasst worden. Im Laufe dieser Arbeiten wurde das „Internationale Signalbuch“ sehr sorgfältig in die Sprachen der beteiligten großen Seefahrt-treibenden Nationen übersetzt. Somit war es möglich, Nachrichten auch zwischen Signalpartnern, die die Landessprache des anderen nicht verstehen konnten, ohne Schwierigkeiten und Missverständ-nisse auszutauschen.
Ein „Stell“ (Satz) Signalflaggen besteht aus 26 Buchstabenflaggen, 10 Zahlenwimpeln, 4 Hilfsständern und 1 Antwortwimpel. Die Flaggen werden in ihrer Reihenfolge untereinander gesetzt und von oben nach unten abgelesen.
Mit Mausklick öffnet sich das Set
Buchstaben-Signalflaggen    A – I
Buchstaben-Signalflaggen    J – Q
Buchstaben-Signalflaggen    R – Z
Zahlenwimpel                      0 – 9

Das Flaggenalphabet & Bedeutung
Das Flaggenalphabet mit den Zahlenwimpeln ist recht umfang-reich. Nimmt man noch die Be-deutung der kombinierten Flaggen hinzu, so wird die Sache noch umfangreicher. BW beschränkt sich auf die Links mit dem Flaggen-buchstaben wo die Bezeichnung, das Morsezeichen und die Bedeutung tabellarisch dargestellt sind.

<Back to Nautisches Lexikon>       <Back to Glossar>

Lexikon Seefahrtsbegriffe

Veröffentlicht von

0

NACHSCHLAGEWERK MARITIMER BEGRIFFE

Die Seefahrtsbegriffe und Bezeich-nungen sind recht komplex und würden eine eigenständige Web Seite füllen, wollte man ihnen gerecht werden. So ist es zu ver-antworten mit Links zu bewährten Webseiten zuzugreifen die dieses Thema zu genüge abhandeln. Blue Whale beschränkt sich auf zwei ausgewählte Bereiche der Segel-schifffahrt um das wichtigste abzudecken.

Fachbegriffe der Seemannschaft
Das kleine „Lexikon der seemännischen Ausdrücke“ kann mit Maus Klick auf den Titel geöffnet werden. Seemännische Fachausdrücke, obschon im Link recht umfangreich und bis heute fester Bestand-teil der Seefahrt wird bei vielen keine Freudensprünge auslösen und auf vorbehaltloses Interesse stoßen. Könnte sich aber als recht nützlich im Umgang mit Fachzeitschriften, Seefahrtsbüchern und nautischen Beschreibungen erweisen. Das alphabetische Nachschlagewerk ermöglicht ein speditives Navigieren und die eingebauten Links sorgen für wichtige ergänzende Informationen.

Bezeichnung von Bordfunktionen
Wer ist nicht schon über die Bezeichnung Smutje oder Kalfater gestolpert. Die aufgelisteten Bordfunktionen stützen sich auf die Epoche der grösseren Segelschiffe, können aber auch auf kleinere Besatzung von Yachten abgeleitet werden. Auf Funktionen im Regattasegelsport wird nicht eingegangen. Nachfolgend eine alphabetische Auflistung mit Erklärung:

Funktionen von A – Z
Ausguck bezeichnet man einen Matrose der als Falke im Krähen-nest, auf einer umgebauten Plattform am Masttopp resp. in einem Mastkorb, sitzt und seinen Dienst versah.
Bootsmann, mehrere Bootsmänner hatten sich um die Takelage und die Segel zu kümmern und hielten das Deck sauber.
Kalfater oder Kalfatmeister ist zuständig für die Abdichtung des Schiffsrumpfes auf Holzschiffen.
Kapitän verantwortlicher für das Führen eines Schiffes, ausge-stattet mit absoluter Befehlsgewalt über die Besatzung.
Navigator ist dafür verantwortlich, dass das Schiff auf dem richtigen Kurs gehalten wird und sein Ziel erreicht.
Proviantmeister kann gleichgesetzt werden mit dem Smutje.
Quartiermeister ist verantwortlich für Proviant, Verpflegung und die Munition an Bord. Der Kapitän kann ihm die Führung des Schiffes übergeben. Ansonsten kümmert er sich auch um alle Belange an Bord.
Rudergänger sind die eigentlichen Seeleute, welche das Schiff steuern. Bei größeren Mannschaften gibt es zudem einen Gefechtsrudergänger. Dieser ist der beste Rudergänger an Bord und übernimmt das Steuer im Gefecht, wie auch bei Hafen- und Anlegemanövern. Heute könnte eine gleichbedeutende Funktion diesem Rudergänger in einer Regatta zukommen.
Rumverwalter Verantwortlich für die Rumration auf Piratenschif-fen. Auf anderen Schiffen hatte der Zahlmeister dieses Amt inne.
Schiffsarzt war selten an Bord. Mangels Ausbildung konnte er nicht viel machen, außer Wunden nähen und nötigenfalls Glied-maßen amputieren. Schmerzmittel oder Narkosen gab es damals auch noch nicht. Die Männer tranken stattdessen Unmengen von Rum. Der Alkohol dämpfte die Schmerzen.
Schiffszimmermann war für die Instandhaltung und Reparatur des Schiffes zuständig.
Segelflicker ist für die Reparatur der Segel zuständig.
Schiffsmaat: später auch als Matrose bezeichnet war ein ausge-bildeter Seemann ohne spezielle Funktion, Allrounder.
Schiffsjunge oder auch Kombüsenjunge genannt wurde als neues Crewmitglied sofern er nicht als Pulverjunge eingesetzt wurden, als Hilfskraft wie Kapitänskajüte putzen, dem Schiffskoch helfen und alle möglichen Handlangerdienste leisten.
Smutje ist für die Zubereitung aller Speisen an Bord zuständig. Der Speiseplan wird mitverantwortlich durch den Smut erarbeitet. Ebenfalls ist der Smut in aller Regel für die Bestellung und den Einkauf der Lebensmittel zuständig.
Steuermann ist für die Navigation des Schiffes verantwortlich. Er beaufsichtigt das Steuern, die Takelung und das Ankergerät. Er kann auch die Seekarten lesen. Im Falle eines Ausfalles des Kapitäns und des Quartiermeisters, kann er das nautische Kommando übernehmen. Dem Steuermann unterstehen die Rudergänger.
Takler (auch Rigger) ist ein Berufsbild im Schiffbau. Er ist für den Bau und die Wartung der gesamten Takelage eines Segel-schiffes zuständig, also für das stehende und das laufende Gut.
Zahlmeister ist zuständig für Auszahlung der Heuer und für den Provianteinkauf hätte heute den Titel Buchhalter.

<Back to Nautisches Lexikon>       <Back to Glossar>

Nautisches Lexikon

Veröffentlicht von

Diese Rubrik umfasst zwei Begriffe und bein-haltet unterschiedliche Erklärungen, wobei der Kontext der Begriffe fast schon selbsterklärend ist. Nautik hat mit See-fahrt und Anverwandtem zu tun, wobei die Bezei-chnung Lexikon das Nachschlagewerk ist.
Das nautische Lexikon dient in erster Linie dem Webtitel „Glossar“ untergeordnet als Ablage von Artikeln, die von Begriffen stammen welche in den Berichten auftauchen und einer zusätzlichen Betrachtungsweise resp. Erläuterung bedürfen.

Die ersten beiden Untertitel sind allgemein gehalten und könnten jede nautische Webseite schmücken. Sie wurden infolge der Neu-strukturierung des Glossars überarbeitet. Das dritte Thema befasst sich spezifisch mit Blue Whale‘s Schiffstyp und veranschaulicht unter anderem die Segelgarderobe. Die restlichen Inhalte fließen in dem zeitlichen Ablauf zu, welche in Abhängigkeit der laufend ergänzten Beiträgen im Blog ist.

Legende & Links zu Themen

  1. Lexikon Seemannsbegriffe
    (Mausklick auf Titel öffnet Beitrag)
  2. Das Flaggenalphabet
  3. Schiffstyp & Besegelung
  4. Aiolos in der Odyssee (griechische Mythologie)
  5. Schiemannsgarn
  6. Warum ist ein Schiff eine „Sie“?


<Back to Main Page Glossar>             <Back to Start>

 

Coronapoly

Veröffentlicht von

(rev. 06.05.2021)

WIE EIN BAKTERIUM DIE WELT EROBERT & BEHERRSCHT

Lange hat Blue Whale darüber philosophiert, ob dieses Thema in eine Segelwebseite aufgenommen werden darf. Die Antwort ist ja, denn es gibt es gibt bis auf Trump, Bolsonaro und Johnson fast niemanden der nicht betroffen ist. Da ist Segeln keine Ausnahme. Die Krisenbewältigung der Pandemiebekämpfung hat viele Segel Freunde wie auch BW „an die Kette gelegt“, ja sogar „Schach Matt“ gesetzt. Die meisten gehören der Risiko-Gruppe an, schon wegen des Jahrgangs, und sind froh, sich nicht dem Kampf mit ungleichen Spießen aussetzten zu müssen.

Noch ist der erste Akt des Dramas nicht zu Ende, aber schon er-schallen die Posaunen der Endzeitpropheten. Da sind unsere Politiker und Experten wie Virologen ausgesprochen zurückhalten-der, denn sie propagieren nur „ein Leben mit dem Virus“! Heisst das, dass das Zeitalter der Seuchengesellschaft angebrochen ist? Wie soll das gehen? Akzeptieren, annehmen und das war‘s? Hat die Menschheit schon mal so was durchgemacht? Abgesehen von der „Spanischen – Grippepandemie“ in den Jahren 1918 – 1920 vermutlich erst im Mittelalter zurück, aber dazumal hatten wir keine offene und freie Gesellschaft und vieles war Gottgegeben.

Venus & Mundschutz

Die Zeit wird kommen ein Resü-mee zu ziehen, nur das Momen-tum darf nicht verpasst werden, noch sind wir zu paralysiert und mit Wunden lecken beschäftigt. Wenn die Verantwortlichen be-nannt sind wird es spannend die Konsequenzen zu ziehen und die Karten neu zu mischen. Das war nicht der erste und wird auch nicht der letzte Gruß aus dem fernen Osten sein. Wie viele können oder wollen wir uns leisten?
Die Einschnitte ins Leben sind so gravierend und vermutlich nach-haltig, dass diese Rubrik mit vielen Beiträgen ergänzt werden könnte. Wir wollen uns in diesem Kontext jedoch auf die untypischen Themen konzentrieren, hoffen-tlich mit einer maritimen Prise und in Segeltuch verpackt. Gespannt wird BW sein, inwiefern die Ereignisse das Seglerleben, Mittel- resp. Langfristig, beeinflussen werden.

Legende Inhalte & Themen

  1. Das Virus  (Mausklick auf Titel öffnet Beitrag)
  2. Das Unwort 2020
  3. Verschwörungstheorien
  4. Die Mutation
  5. Corona Virus, die Schuldfrage
  6. weitere Themen werden nach Aktualität ergänzt!

 

<Back to Main Page Trivialis>                 <Back to Start>