Zitat aus dem Roman
»Was soll ich mich zu einem Leben zwingen, das mir zum Zuchthaus wird? Warum nicht der Verlockung des blauen Horizonts erliegen, dahin fahren, wohin der Monsun mich treibt, den kleinen weißen Segeln folgen, die ich Tag für Tag im geheimnisvollen Roten Meer verschwinden sehe?«

Henry de Monfreid der Autor
Henry de Monfreid stammte aus bestem Hause, war befreundet mit Matisse, Gauguin, Cocteau und Teilhard de Chardin. Nach einigen frustrierenden Jahren als Ingenieur brach er 1911 auf nach Dschibuti am Roten Meer und nannte sich fortan Abd-el-Haï, »Sklave der Schöpfung«. Er kaufte sich ein Schiff und lebte unter Fischern, Perlentauchern, Schmugglern, Piraten, Waffenhändlern als einer der Ihren. Das Gesetz galt ihm wenig, und für die Beamten der Kolonialmacht hatte er nur Verachtung übrig.

Das autobiografische Abenteuer
In dreitausend Briefen an seine Freunde hatte er bereits seine Abenteuer geschildert, als Joseph Kessel ihn überredete, doch endlich ein Buch zu schreiben. Als dann Die Geheimnisse des Roten Meeres erschien, wurde er auf einen Schlag zur Legende.

Seine Erlebnisse am Roten Meer und später in Afrika sind der gigantische, berückende, mythische Stoff zu einem umfangreichen Œuvre, das bis heute nichts von seiner Faszination verloren hat.

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Der Buchinhalt (Buch 1)

Henry de Monfreid, französischer Angestellter einer Kaffee- und Lederhandelsfirma in Abessinien, im heutigen Äthiopien, kündigt und zieht ins nahe Dschibuti, das an der Meerenge Bab al-Mandab liegt und das Rote Meer mit dem Golf von Aden verbindet. Dort will er der »Verlockung des blauen Horizonts« nachgeben. De Monfreid hat Glück: Der bisherige Gouverneur von Dschibuti wird ausgewechselt. Dieser wollte de Monfreids Plan verhindern, gleich den anderen, arabischen Händlern in den Schmugglerhafen Tadschura zu fahren. Der neue Gesandte Frankreichs nutzt dagegen de Monfreids Abenteuerlust und beauftragt ihn, sich die Halbinsel Cheik Saïd nahe der jemenitischen Küste doch einmal genauer anzusehen: »Es heißt, die Türken unterhielten dort eine Garnison. Ich wäre entzückt, wenn Sie ein paar Fotos machen könnten, denn Ansichtskarten werden Sie wohl keine bekommen...«

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Der Buchinhalt in Kürze
Durch vier Jahrhunderte beobachtet Michener die Welt an der Ostküste Amerikas. Er zeigt, wie sich ein Gemisch aus Armen und Reichen, Schwarzen und Weißen, Gottesfürchtigen und Machtbesessenen das einst von Indianern bewohnte Land zu Eigen macht und es seiner Lebenstradition entsprechend neu gestaltet. Im Buch werden ganze Kapitel dem Schiffsbau, Segelabenteuer von Schaluppen bis hin zu Kriegsschiffen anno 1800, dem Krabben-Fischen und der Piraterie gewidmet. Der Sklavenhandel mit Einflüssen auf die Chesapeak Bay, das Verhältnis zu den englischen Machthabern wird mit geschichtlichem Hintergrund dem Leser nahe gebracht. Ein Buch mit wärmsten Empfehlungen von Blue Whale.

Noch ein Hinweis zur Originalausgabe: Erschienen 1978 unter dem Titel „Chesapeake“,deutsche Ausgabe, unter dem Titel “Die Bucht“ erstmals 1979, 845 Seiten.ISBN 3-426-01027-5.

Wikipedia-Link über den Autor
Ein Histo-Couch-Link zum Autor

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Quotation from the Book
"I didn't know exactly what hashish was..... I knew only two things - that it was grown in Greece and sold very dear in Egypt."

Bemerkung zu diesem Buch
Leider habe ich diese Novelle nur in einer englischen Ausgabe gefunden. Henry de Monfreid hat über 30 Bücher geschrieben, alles autobiografische Erzählungen aus seinen Abenteuern, Original nur in französischer Sprache. Da ich in dieser Sprache nur Bier bestellen kann bleibt mir dieser Schatz (vermutlich für immer) verborgen. Dieses Buch (Edition 1994) habe ich dem "Fallout" einer englischen Bibliothek entreisen können!

Content of the Book (Book N°. 2)
Henry de Monfreid is a great sailor, his ship his magic carpet, his dream complete independence - the smuggling of hashish his means to achieve it.

From Greece to Marseilles to Dijbouti and to the Suez. THe voyage is beset with difficulties, with storms and a shortage of supplies. His progress is studded with unforgettable encounters - with an Anglophile Maltese police commissioner, Bedouin camel-drivers, a marooned fisherman and, everywhere, inquisitive custom officials.

Henry de Monfreid's remarkable memoir has echoes of the Odyssey. It also has sense of living history - the effects of colonialism, the myriad foreign interest at stake in the region, the ugly oil wells looming ominously on the shoreline, all frame the personal story. Shrewd, witty and tough, the Monfreid recounts his adventures with an astonishing dream-like power.

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Dieses Buch gibt es leider nur in Englisch, darum der Beschrieb auch in dieser Sprache;

Book Overview
In a thrilling collection of nonfiction adventure stories, James A. Michener returns to the most dazzling place on Earth: the islands that inspired Tales of the South Pacific . Co-written with A. Grove Day, Rascals in Paradise offers portraits of ten scandalous men and women, some infamous and some overlooked, including Sam Comstock, a mutinous sailor whose delusions of grandeur became a nightmare; Will Mariner, a golden-haired youth who used his charm to win over his captors; and William Bligh, the notorious HMS Bounty captain who may not have been the monster history remembers him as. From lifelong buccaneers to lapsed noblemen, in Michener and Day s capable hands these rogues become the stuff of legend. Praise for Rascals in Paradise The best book about those far-scattered islands that has appeared in a long time . . . a portfolio of rare and ruthless personalities that is calculated to make the curliest hair stand straight on end. The New York Times Combines] research and scholarship (A. Grove Day was a professor at the University of Hawaii) with a gift for spinning a yarn and depicting character.

Nachbetrachtung Blue Whale;
Im Pazifischen Ozean ist die Fortbewegung nur mit Schiffen möglich, weshalb auch alle Geschichten von und ums segeln handeln. Dieses Buch ist mit 10 Geschichten des allerfein-sten Genres gespickt und MUSS gelesen werden.
Ein Meisterwerk!

Wikipedia-Link über den Autor

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Link zur Person Joseph Conrad (Lebenslauf)
In seinem Roman verarbeitet Joseph Conrad die berüchtigte Schiffskatastrophe der JEDDAH, die auf ihrem Weg von Singapur nach Mekka mit 900 Pilgern an Bord nach tagelangem Sturm leck schlug und zu sinken drohte. Der Kapitän und seine Offiziere retteten sich und überließen Schiff und Passagiere ihrem Schicksal. Ein britischer Dampfer schleppte das gerettete Schiff später in den Hafen von Aden. Kapitän und Offiziere wurden vor ein Seegericht gestellt.

Zusammenfassung des Buchinhaltes
Jim ist ein junger britischer Seemann, der als Erster Offizier auf der Patna dient, einem heruntergekommenen Schiff beladen mit Pilgern, die vom indischen Subkontinent nach Mekka zur Pilgerreise Haddsch gebracht werden sollen. Bei einer Havarie verlässt die Besatzung aus Halunken das Schiff und überlässt die Pilger ihrem Schicksal. Sie befürchten, die Patna würde sinken. Jim will eigentlich an Bord bleiben, springt aber dann doch der restlichen Besatzung hinterher. Die Patna sinkt jedoch nicht, ein französisches Schiff nimmt sie ins Schlepptau und bringt sie in Sicherheit. Während sich der Kapitän und die anderen Besatzungsmitglieder einem Prozess entziehen, stellt sich allein Jim der Verantwortung. Das Gericht entzieht ihm seine nautischen Patente aufgrund seiner Verfehlung. Im Gericht trifft er Marlow, der sich mit ihm anfreundet, und versucht, ihm Arbeit als Gehilfe verschiedener Bekannter, z. B. eines Müllers oder eines Schiffsausrüsters, zu verschaffen. Jim versucht unerkannt zu bleiben, aber wenn seine Vergangenheit ans Licht kommt, verlässt er die Arbeit und bewegt sich immer tiefer in den Fernen Osten. Seine Schande verfolgt ihn jedoch wie ein Schatten. Schließlich schlägt Marlows Freund Stein, ein reicher Kaufmann, vor, Jim als seinen Stellvertreter in Patusan anzustellen. Der abgelegene südostasiatische Landstrich wird von Malaien und Bugis bevölkert und Jims Vergangenheit kann vorerst geheim bleiben. Jim bewährt sich, erlangt die Achtung der Menschen, wird durch einen Sieg über den Räuber Sharif Ali ihr Führer und beschützt die Eingeborenen vor dem korrupten Malaien-Häuptling Rajah Tunku Allang. Jim gewinnt die Liebe einer Frau, die er Jewel nennt. „In ihrem ganzen Wesen mischten sich auf merkwürdige Weise Scheu und Wagemut.“ Er ist „zufrieden ... beinahe“. Die Tragödie nimmt jedoch bald ihren Lauf, als die Stadt vom Seeräuber „Gentleman“ Brown angegriffen wird. Obwohl Brown und seine Bande vertrieben werden, wird Dain Waris, der Sohn des Führers der Bugis-Gemeinde, ermordet. Jim, der die Verantwortung für den Tod seines Freundes übernimmt, wird von seinem Schatten eingeholt. Er stirbt an einem Schuss ins Herz von Dain Waris Vater. „Die Menge ... stürzte nach dem Schuss aufgeregt wieder vor. Sie sagen, der Weiße habe den Reihen der Gesichter rechts und links einen stolzen, furchtlosen Blick zugeworfen. Dann fiel er, die Hand über den Lippen, nach vorne, tot.“