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Im späten 16. Und 17. Jahrhundert beherrschen die holländischen Seefahrer die Meere. Im Mittelpunkt dieses Bandes steht der legendäre Bericht des Kapitän Bontekoe van Hoorn. Bontekoe umschifft das Kap der Guten Hoffnung; See und Mannschaft werden unruhig. Eine Seuche bricht aus und zwingt zu einem Zwischenaufenthalt auf den Maskarenen. Wegen Auseinandersetzungen innerhalb der Mannschaft muss man weiter. Im Indischen Ozean explodiert die Pulverladung -rund 300 Fass. Fast die ganze Mannschaft kommt ums Leben. Bontekoe rettet sich auf abenteuerliche Weise auf einen Balken - seine Reiseaufzeichnungen in der Brusttasche. Diese liefern bis dahin ungeahnte Eindrücke aus Ostasien und werden im 17. Und 18. Jahrhundert zum Bestseller.

Zur Person des Kapitäns
Nachdem der Kapitän Bontekoe van Hoorn im Alter seine Erlebnisse dieser „denkwürdigen Reise“ aufgeschrieben hatte, wurde er bekannt wie eine bunte Kuh. Viele Zeitgenossen spannen aus den Erlebnissen ihrer langen Reise in die fernen Kolonien ein buntes Seemannsgarn. Bontekoe erzählt dagegen von den tatsächlichen Siegen und Niederlagen dieser abenteuerlichen Handelsreise. Vor allem sind es Katastrophen, die der mutige Kapitän zu bewältigen hat. Und die überwindet er „mit Gottes Hilfe“, aber vor allem durch seine Kenntnisse der Navigation, gepaart mit Geistesgegenwart, Überlebenswillen und Ideenreichtum. Die niederländischen Schiffer der damaligen Zeit nannten sich „Schiffer nebst Gott“. Aus diesem Selbstverständnis heraus dankt Bontekoe Gott für jede rettende Wendung in der Katastrophenfülle. Letztlich war es dann auch Gottes Wille, dass einem unachtsamen Maat am Anfang der Reise eine Kerze in den verschütteten Branntwein fiel und das ganze Schiff in Brand setzte. Übrig blieben ein Boot und eine Schaluppe, in die sich der Kapitän und ein Teil der Mannschaft retteten

Karte des "Niederländischen Indien"

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Patrick O’Brian stammt aus einer englisch-irischen Familie. 1969 begann er seine Seefahrerromane über Jack Aubrey und Dr. Stephen Maturin zu schreiben. Sie wurden international schnell zum Inbegriff spannender historischer Unterhaltung für Millionen von nicht nur maritim interessierten Lesern. Durch seinen Tod im Januar 2000 verlor England den anerkanntesten Autor im Genre maritime Literatur.

Kapitän Jack Aubrey, Seemann und Offizier, der das Befehlen gewohnt ist und Dr. Stephen Maturin, der Zweifler und Kritiker mit sozialem Gewissen, lernen sich durch die Liebe zur Musik kennen. Die beiden Protagonisten könnten unterschiedlicher nicht sein: Aubrey, der Engländer, ist auf See ein äußerst befähigter Kommandant, an Land ist er eher hilflos, vertrauensselig und überschätzt sich oft. Maturin, halb Ire, halb Katalane, ist ein Arzt und Wissenschaftler, seemännisch unerfahren, doch klug und mit überraschenden Fähigkeiten. Es entwickelt sich trotz aller Gegensätzlichkeit Achtung und schließlich Freundschaft – die auch Streitereien und Meinungsverschiedenheiten überdauert. Gewürzt ist das alles mit feinem britischen Humor. Im Zeitalter der napoleonischen Kriege bestehen sie Abenteuer auf See und an Land. Die Reihe umfasst 21 Bände. Jede Episode ist in sich abgeschlossen,und ist als kurzweilige Ferienlektüre zu empfehlen. Aber auch jene sollten sich angesprochen fühlen, welche sich für die napolianische Zeitepoche interessieren, denn die beschriebenen Kriegshandlungen und auch das gesellschaftliche Leben entsprechen historisch belegten Ereignissen

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Zum Ersten Band "Kurs auf Spaniens Küsten

Obwohl Captain Jack Aubrey bei seinem ersten eigenen Kommando seine Slup Sophie verliert, steigt sein Ruhm kometenartig zum Navy-Himmel: Kein anderer segelt derart taktisch gewitzt und stört so erfolgreich die feindliche Handelsschifffahrt, keiner erbeutet auch nur halb so viele Prisen wie er. Doch statt der Beförderung folgt ein Kriegsgerichtsverfahren, hat er doch dem falschen Mann zu große Hörner aufgesetzt ...

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„Generalkapitän Fernando Magellan hatte beschlossen eine lange Schifffahrt auf einem Meer zu unternehmen, das von wütenden Winden und furchtbaren Stürmen beherrscht wird und nach Eilanden zu suchen, auf welchen Menschenfresser leben und Tiere hausen, denen keiner gewachsen ist…“.Weiterlesen

Historisch belegtes

Was 1519 als wagemutige Expedition ins Unbekannte mit fünf Schiffen und über 200 Mann Besatzung begann, wurde eine der berühmtesten Entdeckungsfahrten der Weltgeschichte. Denn der Portugiese Fernando Magellan räumte mit seiner ersten Weltumrundung manchen Aberglauben und manche Fehleinschätzung aus dem Weg: Doch die gefahrvolle Reise forderte auch ihre Opfer; und so kehrten nach drei langen Jahren nur 18 Mann in die Heimat zurück - unter ihnen der Italiener Antonio Pigafetta, der in seinem Tagebuch die dramatischen Ereignisse der Nachwelt überliefert hat.

Link zu Karte der Weltumseglung & "Magellan Strasse"

Infos über den Autor und Mitreisenden  Antonio Pigafetta

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Ernest Hemingway (Click for Info)
Am 21. Juli 1899 als Sohn eines Arztes in Oak Park/Illinois geboren, verließ vorzeitig die High School und wurde Reporter bei einer Lokalzeitung in Kansas City. 1921 lernte er in Chicago den Dichter Sherwood Anderson kennen, der sein literarischer Lehrmeister wurde. Nachdem er in den 1920er Jahren überwiegend in Paris, später in Florida und auf Kuba lebte, nahm er auf Seiten der Republikaner am Spanischen Bürgerkrieg teil. Kriegsberichterstatter im Zweiten Weltkrieg. Seine Reportagen, Kurzgeschichten und Romane verarbeiten meist eigene Erfahrungen und Ereignisse seiner Zeit. 1954 erhielt er den Nobelpreis für Literatur. Hemingway schied nach schwerer Krankheit am 2. Juli 1961 freiwillig aus dem Leben.

Inhaltsangabe
Mit dieser erstmals 1952 veröffentlichten Erzählung erreichte Hemingway einen Gipfel seiner Erzählkunst. 84 Tage war der kubanische Fischer Santiago aufs Meer hinausgefahren, ohne einen Fang zu machen. Immer weiter wagte er sich in den Golf hinein. Als er schließlich einen riesigen Schwertfisch harpuniert, beginnt ein zwei Tage und zwei Nächte währender verzweifelter Kampf mit einem Rudel Haie, die den Fisch anfallen. «Man kann vernichtet werden, aber man darf nicht aufgeben» - das Credo des alten Mannes deckt sich mit dem Hemingways.

Eine der berühmtesten Erzählungen der modernen Weltliteratur

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Coopers faszinierender Bericht über ein Leben auf See
Myers ehrliche, spannende Lebens-beichte, die Cooper für die Nachwelt überlieferte und die hier in einer modernen und kommentierten Übersetzung endlich wieder zugänglich gemacht wird, steht stellvertretend für das Schicksal unzähliger Matrosen: Männer, die auf hoher See den ungeheuerlichsten Gefahren trotzten, doch an Land allzu oft an Armut, Alkohol und Leichtsinn zu-grunde gingen - und selten als die Helden gefeiert wurden, die sie waren. Weiterlesen

Nachstehende Bilder sollen ein Leben auf einem Kriegsschiff resp. im Kampf auf See vermitteln:

Wer war James Fenimore Cooper?
J. F. Cooper (1789-1851) stammte aus einer wohl-habenden Quäkerfamilie, studierte in Yale und begann nach Studienab-bruch eine Karriere als Seeoffizier bei der Navy, bis er durch eine Erbschaft finanziell unabhängig wurde, heiratete und zu schreiben begann. Welt-ruhm erlangte er vor allem durch seine fünf Lederstrumpf-Romane; doch gilt er auch als Erfinder des Seeromans, dessen Werke nicht zuletzt Herman Melville und Joseph Conrad beeinflussten.

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