Rückführung

Nachtrag Planung 2025

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(publ. 08.03.2025)

LETZTE RUNDE EINGELÄUTET

Zum ersten Mal muss ich meine Planung noch vor antreten des Törns umplanen. Gewichtige Gründe haben mich dazu bewogen und so wird die «letzte Runde» eingeläutet.
Schon während des Herbstes 2024 verdichteten sich die Anzeichen, dass sich in Sachen «Heimathafen Arbon» positives zu unseren Gunsten anbahnen würde. An Wahrscheinlichkeit grenzender Sicherheit werden Blue Whale und ich unseren Liegeplatz ab 2030 behalten dürfen! Rechtlich bindende Statuten sind aber erst ab diesem Sommer zu erwarten.
An Neujahrstag begann die Planung für Blue Whale’s Rückführung. Entsprechend wurde die «Vorversion» über Bord geworfen und neu abgesteckt. Diese gliedert sich nun in zwei Hauptaktivitäten:
1.) Frühlings- & Sommertörn in den Süden
Der immer wieder behütete Traum vom Südtörn ins Ionischen Meer soll verwirklicht werden. Diesen Törn wollte ich im Herbst dieses Jahres durchführen und ist in der Törnplanung 2025 beschrieben.
2.) Rückführungstörn nach Slowenien und Bodensee
Törn nach Norden und Rücktrans-port BW an den Bodensee. Die Themen wie Törn, Auswasserung, Transport und Winterlager mussten konkretisiert und gebucht werden. Dazu waren etliche Abklärun-gen, Nachfragen und Offerten einzuholen. Im Februar war alles in «trockenen Tüchern» und wird ab der 3ten August Woche in die Praxis umgesetzt.
Hinweis zum Bild rechts: Nachdem ich die Kiwis am Amerikas Cup vor Barcelona bewundert habe, konnte ich mir es nicht verkneifen das Siegerboot im LegoTec Bausatz nachzubauen. Die 1100 Bau-steine haben mich auf Trab gehalten. Die Positionsbeleuchtung ist Eigenkreation.

Zum Abschluss angelehnt an ein Gedicht der Marie von Ebner-Eschenbach (1830 – 1916) welches zu unserem Vorhaben passt:
Das Schiff
Das eilende Schiff, es kommt durch die Wogen
Wie ein Sturmwind geflogen.
Voll Jubel ertönt’s vom Mast und vom Kiele:
„Wir nahen unserem Ziele.“
Der Skipper am Steuer spricht freudig und leise:
„Wir segeln nicht mehr im Kreise.“

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Herbsttörn Sept – Oktober

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(rev. 16.02.2024)

Ziellos die Ruhe geniessen

Ende August ist es so weit, der Herbsttörn beginnt mit der ereignislosen Hinreise. Zu erwähnen bleibt nur die unbeständige Witterung, die mich auch während der Vorbereitungswoche im Trockenlager bis zum Termin des «Lift in» ärgert. Und so soll es weitergehen!
< Wind und Schwell stehen direkt in die Bucht!
Die Fahrt nach Mega-nisi ist feucht und stürmisch. In der Bucht erlebe ich eine unruhige Nacht am Ankergeschirr, alle Gästeplätze am Pier waren besetzt. Die Wetterprognosen sind alles andere als opti-mistisch. So bleibt mir nur noch die Flucht nach Sivota (Levkas), wo die tief einschneidenden Bucht Sicherheit und Ruhe verspricht.
In Sivota muss ich noch eine Nacht ankern, da auch der Stavros Pier, wie alle anderen Pontons besetzt sind. Andere «Böötler» sind schon früher auf die gleiche Idee gekommen wie Blue Whale. Tags darauf bekomme ich einen freiwerdenden Platz, den ich für ein paar Tage nutzen darf, bis sich das Wetter gebessert hat.
Kennt jemand diesen lustlosen Skipper?
Ich bin auf einem Tiefpunkt angelangt, welcher sich in der Lustlosigkeit mani-festiert. Der Törn ins südlich Ionische Meer wird kurzerhand verworfen.
Als Alternative wähle ich die Atherinos Bucht auf Meganisi, wo ich einen guten Liegeplatz am Pier erwische. So verzögert sich die Weiterfahrt immer weiter, bis BW fast mit dem Ufer verwachsen ist. Ich geniesse die Zeit in Eintracht mit Klima und Bootsnachbarn und mutiere zum glücklichen Müssiggänger.
Dieser Phase der Starre muss ein Ende gesetzt werden und so entschliesse ich mich früher nach Preveza überzusetzen und die Heimreise anzu-treten. Ausschlaggebend für den Sinnenwandels war eine nieder-schmetternde Nachricht über Pläne der Hafenverwaltung in Arbon. – Allen Liegeplatzbenützern soll gekündigt werden!!! –
Da wir in BW’s Heimathafen als ausserkantonale geführt sind und nun auf eine Warteliste degradiert werden, sinkt die Chancen je wieder einen Liegeplatz zu bekommen. Die Konsequenzen für Blue Whale und mich erfordern persönlichen Kontakt mit der Hafen Behörde. Alle Pläne für eine mittelfristige Rückführung von Blue Whale liegen nun auf Eis und müssen überdacht  respektive neu beurteilt werden.
Der ausgebaute Schlosshafen von Arbon CH eine Augenweide
Welch ein Desaster! Welch ein Törnende! So wurden aus Ziel-losigkeit und Ruhe schlagartig nervöse Aktivität.
Der Aufbruch nach Preveza, «Lift out», Abschlussarbeiten sowie Rückreise über Igoumenitsa und Bari nach der Schweiz erfolgte in gewohnter Manier.

Für die Tagesjournale möchte ich auf die Webseite „Aktueller Standort“ verweisen. Dort sind die besonderen Vorkommnisse in Tagebuchform aufgeführt und mit Bildern untermalt. Mit diesem <Link> ist es möglich direkt auf die jeweilige Webseite zu wechseln.

Die Bildergalerie kann über diesen Link geöffnet werden:
„Bilder Herbsttörn Sept. & Okt 2023“ 


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