Törn 2013 Franz. Polynesien

Galerie 1 von Thaiti nach Moorea

 

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Erlebnis Refit-Arbeiten

Erfahrungen mit „Dem Werft-Meister“

Die Blue Whale war für die Refit-Arbeiten 2015 in einer deutschen Werft am Bodensee stationiert. Bei einem meiner letzten Kontroll-besuche hatte ich eine Unaufmerksamkeit des Werftbesitzer nutzen können um einen Schnappschuss zu erstellen. Die Qualität der ausgeführten Arbeiten wurde im Portrait widergespiegelt. Oh, welch ein Schreck überkam mich, nicht zu verwechseln mit dem Trickfilm-Schreck der gutmütig und lieblich sein soll!

Wikipedia beschreibt den Schreck wie folgt;

Mit Schreck (Bildliche Darstellung) bezeichnet man die Reaktion eines Organismus auf einen überraschend wahrgenommen, potentiell bedrohlichen Reiz. Die Schreckreaktion beinhaltet verschiedene psychologische und physiologische Prozesse, die allesamt der Abwehr der Bedrohung beziehungsweise der Minimierung abträglicher Folgen dienen. Der Schreck wird in der Regel als aversiv empfunden.

Eine treffende Erklärung für meine Empfindungen, die mich im Laufe der Monate nachdem die Arbeiten am Schiff beendet waren immer wieder heimsuchten. Ich verspürte nicht nur aversive sondern auch aggressive Gefühle. Eine Stufe mehr oder höher!

Das Portrait ist leider nicht optimal getroffen, an diesem Tag war er nicht besonders gut drauf!

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Editorial

Wichtige Erläuterungen und Hinweise
zur WEB-Seite der MSY Blue Whale

Warum eine SEGEL-WEB-Seite „MSY Blue Whale“?

Es liegt in der Natur der Sache, dass jemand, der beabsichtigt auf eine grössere Seereise zu gehen, den Kontakt zu seinen Lieben, Freunden und Bekannten zuhause nicht verlieren möchte. Aktuell bieten sich vielerlei technische Möglichkeiten an, vor allem die Sozial-Media sind Spitzenreiter in der Nutzung . „Der Blog“ resp. „Die Webseite“  gehören zu diesen Medien und erleben zunehmende Beliebtheit. Durch dieses „einfache“ Kommunikationsmittel können alle, die interessiert sind, Freud und Leid des Reisenden hautnah miterleben.

An und für sich ist ein „Blauwassertörn“ für viele schon etwas exotisches, Viele verbinden sowas mit Abenteuer und Gefahr. Wenn der „SEGELNBLOG“ nun nebst den Segelerlebnissen, wie dem Kampf mit den Elementen die ausgefochten werden, auch von Erlebnissen und Begegnungen von Länder und Leuten berichtet, dann entsteht das Bedürfnis, diese Eindrücke und Erlebnisse mit Gleichgesinnten zu teilen und zu kommunizieren.
Dem Bloginteressenten steht nun die Tür offen, die Geschehnisse zu verfolgen, diese zu kommentieren und an der Reise aktiv teilzunehmen. Dies bestätigt dem Blogger, das er nicht in einem leeren Stadion seine Performanz anbietet, sondern dem Beifall oder den Buhrufen des Auditoriums ausgesetzt ist.


Jetzt ist das Ziel erreicht, die Brücke geschlagen, der Betrachter glaubt immer dabei und der Reisende hat das Gefühl nie abwesend gewesen zu sein.

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Plugins & Widgets

Legende Plugins

  1. Contact Form 7 installiert und permanent aktiviert
  2. Publish Confirm installiert und zeitweise aktiviert
  3. UpdraftPlus – Backup/Restore installiert und aktiviert
  4. Jetpack von WordPress.com installier und aktiviert, bei WordPress Nutzerkonto eröffet
  5. WP Lightbox 2 installiert und aktiviert
  6. Dublicate Post installiert und aktiviert
  7. TinyYMCE Advanced installiert und aktiviert
  8. To Top installiert und aktiviert
  9. CountDown/UP Timer installiert und aktiviert
  10. XT-Visitor Counter installiert und aktiviert
  11. GTranslate installiert und aktiviert
  12. Google Maps CP installiert und aktiviert
  13. Media Library Plus installiert und aktiviert
  14. Short Codes Ultimate installiert und aktiviert
  15. Google Maps Easy installiert und aktiviert
  16. Ships Log installiert und aktiviert
  17. Novelist installiert und aktiviert
  18. Document Gallery  installiert und aktiviert
  19. TravelMap installiert und aktiviert
  20. reCaptcha installiert und aktiviert

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Beschrieb Teil 6

Navigationsausrüstung & Sonstiges

Navigationsausrüstung und Elektronik
Die Navigationsausrüstung wurde in den letzten Jahren ergänzt resp. neu angeschafft;

  • Kartenplotter B&G Zeuss 12“ Touchscreen am Aussen-steuerstand fest aufgebaut mit Netzwerkzugang und ein-bindung Radar/AIS.
  • Radar B&G G4 Radom am Besanmast. Die Radardaten werden auch ins Navigationsnetzwerk (NMEA2000, Maretron) eingebracht. Radar Reflektor am Mast fest angebaut.
  • GPS-Empfänger zu Netzwerk & AIS System auf Deck aufgebaut.  Hand-GPS von Garmin GPS72H im System als Backup integriert.
  • Navigationssoftware MaxSea TimeZero-v3, mit Seekarten, Wetter- & Gezeitendaten, Einbindung des Radars und AIS, Verbindung zum Yacht-Netzwerk auf Bord-Laptop geführt mit allen verfügbaren technischen Daten für Logbuch.
  • Camino 108 AIS Transponder Class «B» zum Empfangen und Senden von Schiffpositionen.
  • UKW Handfunkgerät Standard Horizon HX 870
  • SSB Funkgerät ICOM M802 am Kartentisch fest eingebaut mit 150W Sendeleistung und DSP Datenempfangsystem sowie Software für DSC und SEA-Mail-Kommunikation.
  • EPIRB Notfunkbake McMurdo G5.
  • Autopilot Simrad AC24  mit Bedieneinheit am Aussen-steuerstand
  • Elektrische Wetterstation und Digitale Navigationsgeräte von Maretron, Magnetkompass & Uhr fest montiert.
  • VDO Speed, Depth, Wind und Multianzeige im Bereich vom Steuerstand fest eingebaut.

Sicherheitsausrüstung
Nachstehende Komponenten umfasst die Sicherheitsausrüstung;

  • Löscheinrichtung bestehend aus 2 Handlöscher mit jeweils 2 Kg Inhalt und Löschdecke
  • Rettungsinsel AWN Offshore für 4 Personen im Container mit Halterung auf dem Achterdeck gelagert
  • Schwimmwesten für alle Passagiere, Lifeleinen und Streck-taue sind vorhanden und können an dafür vorgesehenen Decksaugen und an den Pollern angebracht werden.
  • 2 Wurfgeräte mit Leinen sind vorhanden.
  • Badeleiter an der Badeplattform fest angebracht.
  • Werkzeug und Kleingeräte für kleine Reparaturen, Havarie-geräte und Notmaterial sowie alle erforderlichen Ersatzteile sind vorhanden.

Allgemeine Ausrüstung
Nachstehende Aufzählung umfasst nur einen Teil der allgemeinen Ausrüstung.

  • Fender Total 7 Stück
  • Beleg- und Ankerleinen in ausreichender Anzahl und Stärke vorhanden.
  • Hydraulische Ankerwinde auf dem Vorschiff fest montiert, mit 100 m Kette und 30 Kg Pflugscharranker. Die Anker-winde kann am Bug und am Steuerstand (mit Kettenzähler) bedient werden. Die Überwachung des Ankervorgangs im Außenbereich und im Ankerkasten erfolgt über die Video-überwachung.
  • Reserve-Anker 20 Kg Plug-Anker mit 5m Kette und Anker-leine sowie 3. Anker 15 Kg FOB-Anker mit 3m Kette und Ankerleine.

Navigationslichter
Lichter gemäß COLREG 72 sind alle vorhanden.

  • Hecklicht weiss 135° am Heckkorb fest angebracht.
  • Grünes Stb- & rotes Bb-Positionslicht in einer Lampe fest am Bugkorb montiert.
  • Dampferlicht 225° am Mast fest angebracht.
  • Weißes Rundumlicht 360° auf Masttop (Ankerlicht).
  • Rot über Grün auf Mast fest angebracht.

Lenzeinrichtung
Die Lenzeinrichtung besteht aus 2 Handlenzpumpe zum Bedienen im Cockpit dazu 1 Leistungsstarke elektrische Bilgenpumpe mit jeweils Ansaug am tiefsten Punkt der Bilge. Eine 2. elektrische Bilgenpumpe mit Ansaug im Motorraum.

Tender
Banana Boot aufklappbar für 3 Personen. Außenbordmotor Honda mit 2.3 PS. Das Faltboot kann gebrauchsbereit an der Badeplatt-form oder zusammengeklappt an der Reling mitgeführt werden. Für das Banana Boot werden Ausrüstung zum Rudern und Segeln mitgeführt.

Teilweise wurde der Expertentext der Firma Nautico Experten GmbH CH-8265 Mammern übernommen.
Mehr Informationen sind der Webseite http/www.nautico-experten.ch zu entnehmen

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