1 Adriatisches Meer

Das Adriatische Meer – auch verkürzt als Adria bezeichnet – ist ein Teil des Mittelmeeres und liegt zwischen Italien im Westen und der Balkanhalbinsel im Osten. Die Adria endet an der Meerenge von Otranto, (Straße von Otranto) – an der Punta Palascia in Italien.
In der interaktiven Karte sind die gängigsten Seegebiete und Küs-tenabschnitte mit Ikons markiert und öffnen sich durch anklicken. Auf den Seiten können Länder bezogene, geografische und mari-time Informationen nachgelesen werden. Detailinformationen und Wetterprognosen übers WEB sind verlinkt.

____________________________________________________

Wichtige Hinweise für die Kartennutzung;
➡ In die Karte mit klick auf (blauen) Button einzoomen (bitte etwas Geduld). Eventuell für weiteres einzoomen zweiten Klick.

➡ Verschiebe die Karte so, dass du den Schiffs-Button vom Seebereich, der dich interessiert, in der Kartenmitte hast.

➡ Ein Info-Feld darüber öffnet sich, wenn du den Schiffs-Button mit dem Kursor berührst resp. darüber fährst.

➡ Mit klick auf die Flagge, öffnet sich das Länder-Info-Fenster mit Daten und wichtigen WEB-Links.

➡ Für Logbuch-Einträge aus diesem See-Abschnitt muss auf das Schiffs-Ikon geklickt werde!  😯  Diese Seite kann mehrere Berichte aus diesem Seegebiet enthalten (beachte das Datum)

<Back to Segel-Reviere>   <Back to Main Page Logbuch>

Link zu Wetter Info Adria auf Button drücken!

Seegebiet Adria

<Back to Segel-Reviere>   <Back to Main Page Logbuch>

Der Weg ist das Ziel

ein Zitat vom chinesischen Philosophen Konfuzius

(551 v. Chr. †479 v. Chr.)

Die WEBSEITE über Segeln, Reviere, Menschen und Lebensfreude. Reiseerlebnisse der MSY Blue Whale mit ihrem Skipper LS, der Besatzung (Co-Skipperin) KS und von wechselnden Gäste-Crew’s.

Der Blog umfasst Beiträge aus der Vorbereitungszeit 2017 wo die Yacht für die Blauwasserfahrt ausgerüstet wurde, den Testfahrten auf dem Bodensee sowie dem Langzeittörn auf dem Mittelmeer.

Pacific, Franz. Polynesien Huahine, Landing Parea Bay (Törn 2013)

<Back to Top>                                             <Back to Start>

Maritime Zitate & Gedichte

(Revidiert/Ergänzt 09.04.2020)
Sprüche und Zitate zum Thema Mensch, Schiff und Segeln, die zum Nachdenken anregen;

Ein Gedicht von Johann Wolfgang von Goethe
Auf der Welle blinken
Tausend schwebende Sterne,
Weiche Nebel trinken
Rings die türmende Ferne;
Morgenwind umflügelt
Die beschattete Bucht,
Und im See bespiegelt
Sich die reifende Frucht.

<Back to Top>                                             <Back to Start>

„Freud & Leid“ der Webseite

Webseite oder Blog ist aus Sicht des Anfängers etwa das gleiche. Da die Sache aus meiner Sicht des Anfängers schildern wird, kann sich der interessierte Blogleser an einer kurzen (ist doch etwas länger geworden) Zusammenfassung der Erfahrungen orientieren;

Über ein Jahr versuchte ich vergebens ein Opfer zu finden, mir zu helfen, auch gegen Bezahlung, eine Web-Seite nach meinen Vorstellungen zu konstruieren. Ich verstand mich als Anwender und nicht als Programmierer. Die Seite sollte dann mit Berichten übers Segeln von unterwegs gefüllt und aktualisiert werden. Im Web habe ich mir aus den aktiv be-triebenen Segelblogs, alle wichtigen Themen und Eigenschaften herausge-schrieben, die für meine Webseite charakteristisch sein sollen. Ich wusste also recht schnell, wie das „Ding“ aus-sehen soll, nur fehlte mir das Wissen „How To Do It“.

Dann kollidierte ich im Internet mit segelnblogs.de. Sie hatten das Angebot „Mit drei Schritten zum Blog“.

Wooaahhh, Das war ein Versprechen! Ohne mein Glück zu realisieren, hatte ich einen Segelbloganbieter (Provider) gefunden, mit welchem ich einen Start wagen konnte. Sofort stürzte ich mich auf die Infos, las alles was in diesem Zusam-menhang angeboten wurde und meldete mich schlussendlich beim segelnblog.de erwartungsvoll an. Dann ging‘s los; schon am Begriffssalat resp. Fachausdrücken versagte ich kläglich! Was zum Teufel soll ich mit Themes, Dash-board, Customizer, Header oder Plugins anfangen? Leute, ich will doch nur einen Blog füttern! Ich war mächtig frustriert, denn die drei Schritte entpuppten sich nach anfänglichem Optimismus als unüberwindbare Hürden ( für Anfänger) und trieben mir den Schweiss auf die Stirn. Mein Deo versagte.

Und dann, die Erleuchtung durch „Mimi“ auf YouTube! Sie ent-deckte ich bei der Webseiten-Begriffssuche. Auf ihrer Homepage fand ich Videoclips wie eine Webseite zu konstruieren sei. Die Anleitungen waren wirklich gut. Toll! Ihre ersten vier Animationen habe ich im Vollrausch, mehrmals, wie ein Junkie konsumiert. Ich fühlte mich wie Superblogman. Ich kam wieder ein paar Schritte voran. Aber wie zum „Geier“ soll es weitergehen? „Mimi“ hat den Köder ausgeworfen, ich hätte ihn nur zu schlucken brauchen. Der Köder war zum Glück etwas zu gross resp. die weiteren Clips gar nicht meine finanziellen Vorstellungen.

Also, Übung abbrechen, nächstes Strohhalm, wieder zurück zum SegelnBlogs-Team! Jetzt wusste ich schon etwas mehr und trotz des umfassendem Mailverkehrs und teilweiser aktiver Konstruk-tionshilfe durch Hinnerk ist mir das „Ding“ fast verleidet. Er hat wohl gedacht, mir sei eh nicht mehr zu helfen und ich sei schwer von Begriff. Ich solle doch mit Hinkelsteinen spielen. Nun ja, auch ich zweifelte an meinen Fähigkeiten. In der digitale Bloggerwelt einzutauchen wurde „postponed“.

Dumm, dass ich überall herum erzählt habe, dass meine Webseite „MSY Blue Whale“ bald veröffentlicht würde. Nach anfänglichen Erfolgen sah ich mich dazu veranlasst und fühlte mich schon als „Inspiration des segelnden Geistes“. Das rächte sich nun. Ich setzte mich ja selbst unnötig unter Druck. Das sollte mir eine nachhaltige Lehre sein!

Wer mich kennt, der weiß, dass ich nicht so schnell aufgebe. Ich wurde zum Pitbull! Ich verbiss mich an jedem, dem ich zumutete mir helfen zu können. Natürlich erfolglos! So blieb mir nur noch die letzte Konsequenz, mich in der M-Klubschule auf einen Webseiten-Kurs einzuschreiben. Ohhh, welch eine Eingebung, welch ein Geistesblitz. „Ich bin doch nicht blöd!“ (jeder kennt den Spruch)!

Sofort steigerte sich mein Selbstwertgefühl, ja, ich wurde sogar euphorisch und die schwachen Anzeichen von Dep-ressionen waren im Nu verflogen. Der Vorteil dieses Crash-Kurses war, dass die 16 Lektionen in vier Tranchen absolviert wurden. Eine solche Stunden-teilung ist für jeden Nachahmer empfehlenswert. Bedenke, so hast Du immer eine Woche lang Zeit, das gelernte zu verdauen, zu üben und die Chance, über die Wirren der Webseitenwelt Fragen zu stellen.

Ein entscheidender Faktor für einen erfolgreichen Webkurs soll nicht unerwähnt bleiben. Unsere Dozentin, die Doris, eine überaus freundliche, geduldige, einfühlsame – mir gehen die guten Adjektive aus – Dame, hatte die pädagogische Fähigkeit, bei mir zumindest, den digitalen Virus so zu implantieren, dass auch ich meine Begriffsstutzigkeit verlor. Meinen unein-geschränkten Dank für ihre aufopfernde Hilfe.

Das Resümee meiner Webseiten Odyssee kann wie folgt zusammengefasst werden:

Nach dem Entschluss, selber ein Blogger zu werden, macht es Sinn frühzeitig einen Kurs zu absolvieren, das Hilft ungemein und vermeidet aufgestaute Frustrationen. Bitte viel Zeit zum Üben einplanen, so kannst Du gezielt Probleme während des Kurses behandeln.

Der führende Webseiten-Provider, WordPress, hat auch kostenlose Webseiten im Angebot, welche für Testversuche und zum üben sehr zu empfehlen sind. Auch werden Gestal-tungsmöglichkeiten in Form von kostenlosen Themes an-geboten. Der Support ist in der „Gratisversion“ etwas dürftig, da Du nur Zugriff auf‘s Forum hast, und das kann dauern. So kannst Du mal starten und hast bei Kursbeginn schon ein kleines Grundwissen.

Durch die Teilnahme am M-Kurs bist du automatisch für ein Jahr beim Provider Hostpoint angeschlossen. Dieser Arbei-tet auf der Basis von WordPress. Bei Hostpoint hast Du Zu-griff auf den internen, sehr guten Support. So bist Du in der Lage Dein „Ding“ nach eigenen Wünschen durchzuziehen und zur Perfektion zu bringen. An dieser Stelle auch noch einen herzlichen Dank ans Hostpoint-Team, die für mich jederzeit eine große Hilfe waren und natürlich auch noch sind.

Ich hoffe, mit diesen Hinweisen und Erläuterungen, die Be-denken für die Erstellung der eigenen Webseite oder eines Blogs gemindert zu haben. Wichtig war mir vor allem, Euch schneller auf den richtigen Pfad zu bringen. Mein Anliegen ist, lerne aus Fehlern der Anderen, denn es warten noch genü-gend Knacknüsse auf dem Blog-Highway. Sollte ich etwas Bewegt haben, so bin ich natürlich froh, denn ich hatte diese Infos nicht. 

Viel Glück beim Bloggen, MSY Blue Whale und LS

<Back to Top>         <Back to Start>

Steckbrief Co-Eigner

(rev. 06.08.2024)

Die Miteignerin, manche sagen die Co-Skipperin der Blue Whale, wurde im Sternzeichen des Schützen (geb. 25.11.1952 im Aszendent des Krebses) ge-boren.Der Schütze ist ein Stern-zeichen des Feuers, was im Ge-gensatz zum Wassers (Fisch) steht und gar nicht einhergeht. Weil solche Aussagen verallge-meinert sind, treffen sie auch nur teilweise zu. Nachstehend, eine Sammlung von Eigenschaftsmerkmalen, welche über das Sternzeichen publiziert werden.

Persönliches Profil
Im Leben der Co-Skipperin und Miteignerin weist die ausgeprägte Tierliebe, wie ein roter Faden, ihren Lebensweg. Schon als kleines Mädchen packte sie allerlei Vierbeiner in den Kinderwagen und kutschierte diese durch das Dörfchen, wo sie aufgewachsen war. Diverse Bauern im Tal wurden belehrt, welche Behandlung sich seine Tiere von ihm wünschen. Der Begriff „Tier-flüsterer“ fand erst später in die Umgangssprache, welcher ihre Eigenschaft zutreffend beschreibt.

Nach der Schule absolvierte sie eine Banklehre in Zürich. Als Teenager packte sie schon das Verlangen, fremde Gefilde kennen zu lernen und aus der Geborgenheit des ländlichen herauszutreten. Später kamen verschie-dene Auslandaufenthalte hinzu. Nachdem wir uns kennen gelernt hatten, musste sie nicht gedrängt werden, eine längere Hochzeitsreise als Weltreise zu unternehmen. So durchstreiften wir während 1½ Jahre drei der fünf Kon-tinente recht ausgiebig.

1977 hatte Kati den Leuchtturm fest im Griff

Nach einer längeren Eingewöhnungsphase zuhause, konnte die schon längst in Stein gemeisselte Familienplanung umgesetzt werden. So vergingen die Jahre in rasan-tem Tempo natürlich, mit den obligaten Höhen und Tiefen. Auch wurden allerlei Haustiere angeschafft, geliebt und später begraben. In der Freizeit hätte sie lieber Wanderungen unternommen als sich fast jedes Wochenende „Seebeine“ auf dem Bodensee wachsen zu lassen. Ausser den Segeltörns in heimischen Gewässern konnte man sie erst in der letzten Dekade für gewisse Segelreviere im Mittelmeer begeistern.

Es ist eben schwierig, das Feuer im Gang zu halten, wenn so viel Wasser um einen herum ist, ja fast unmöglich, wenn sich dann noch die Oberfläche zu bewegen beginnt.

Der heissgeliebte Hauskater Punky, 2008 ihr ein und alles

Die Tierliebe hatte sich in der Zwi-schenzeit recht intensiviert.Manch-mal hatte ich das verlangen ein Tierkostüm überzuziehen um auch etwas Beachtung zu gewinnen. Im heimischen Dörfchen eilt ihr der Ruf voraus, sich um verletzte Tiere zu kümmern oder bei der Treibjagd nach streunende Hunden, ohne Wenn und Aber, aktiv teil zu neh-men. Von den unzähligen Einsät-zen als Tagesmutter oder Laufpart-ner von Vierbeinern könnte auch viel berichtet werden, aber lassen wir das. In dieser Hinsicht ist sie schon fast eine Berühmtheit gewor-den, nicht zu vergessen, dass uns ausgewiesene, seriöse Tierschutz-vereine mit Dankschreiben für Spenden überhäufen. Ihre Entrüstung nimmt schon fast militante Züge an, wenn Ungerechtigkeiten oder Tierschutz-verstösse publik werden.
Die Zukunft wird zeigen wie das Arrangement Tierliebe, Segelreise und Landwanderungen in die Praxis umgesetzt und in Einklang gebracht werden können. Auf See werde ich das Wetter beobachten und sie wird sich vermutlich dem „Animal Watching“ widmen. Auf Landexkursionen werden allerlei Getier gerettet und gehegt werden müssen. Ich habe mir schon immer einen „Blauen Waal“ im Salon gewünscht! Das Mittelmeer ist vermutlich das ideale Revier hierfür und so ist gewährleistet, dass das Feuer ihres Sternzeichens ungehemmt weiter brennen kann.

<Back to MSY Blue Whale>      <Back to Besatzung BW>