Autor: l.sipka

Bildergalerie 2025

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(rev. 31.12.2025)

BILDER ABSCHLUSSJAHR MITTELMEER

Diese Bildergalerie soll das letzte Jahr Ionisches Meer präsen-tieren. Die Rückreise nach Slowenien resp. an den Bodensee, ein weiteres Highlight des 8. Segeljahres auf dem Mittelmeer, muss noch vollendet werden. Motiviert, wie schon lange nicht mehr, ist das Schwergewicht auf noch nicht Abgelichtete Motive gelegt. Auch werden die angesagten Gästetörns auf Blue Whale für Vielfalt sorgen. So wird die bis anhin, praktizierte Vielfalt, im gewohnten Stiel aufrechterhalten.

Leider fordert die Planung der Schiffrückführung ihren Tribut und so werden die fehlenden Bilderbogen erst im Winterhalbjahr 2025 & 2026 vervollständigt. Die Bilderbogen der Positionen 1 & 2 werden wegen mangelnder Motive nicht integriert. Diverse Bilder können über Link zum Journal eingesehen werden.

Legende & Links zu Bildergalerien 2025

 1  Bilderbogen Hinreise & Vorbereitungen April siehe Journal
 2  Bilderbogen Solo-Törn nach Meganisi Mai siehe Journal
 3  Bilderbogen Hinfahrt nach Süden Mai Link
 4  Bilderbogen Rückfahrt nach Norden Mai Link
 5  Bilderbogen Bilder Absegeln & Refit Juni Link
 6  Bilderbogen Rückführung BW Teil 1 Link
 7  Bilderbogen Rückführung BW Teil 2 Link

 

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Extremwetter

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(publ. 16.04.2025)

IN DER WETTERKÜCHE BRODELT ES BEREITS
Über Ostern zieht es in der Schweiz besonders viele Leute in den Süden. Der Grund: Während sich der Frühling bei uns noch recht wechselhaft gibt, liegen normalerweise bereits erste Sonnentage mit deutlich über 20 Grad drin. Dieses Jahr sieht das aber ganz anders aus.
Warum es im Süden zu massiven Niederschlägen kommt? Die Südströmung ist schuld:
Grund dafür ist ein weit nach Süden reichender Trog über Westeuropa und ein Hoch in der Schwarz-meerregion. Diese zwei Grosswetterlagen besche-ren dem Alpenraum eine Süd-Strömung, welche wiederum den Feuchtigkeitsstau auf der Alpensüdseite auslöst.

Südostalpen und Norditalien besonders betroffen
Ein Schwerpunkt der Niederschläge liegt entlang nordwestlich einer Linie von Mailand bis Turin. „Hier fallen auf jeden Fall über 200 Liter pro Quadratmeter“.

Bund verhängt höchste Warnstufe
Für diese Regionen der Schweiz werden wegen der starken Nieder-schläge gar Warnstufe 5 (höchste) ausgesprochen: Der Bund warnt vor «extremem Anstieg der Wasserpegel von Flüssen und Seen und Überschwemmungen».
Und was sagen die Modelle zum Wetter über Ostern? «Für genaue Prognosen ist es noch zu früh», schreibt der Wetterdienst. Aktuell sieht es aber danach aus, als würde der Karfreitag eine kurze Ver-schnaufpause bringen. Danach dürfte sich aber laut diversen Modellen erneut eine Südstaulage entwickeln, welche noch mehr Regen in die gleichen Regionen bringen könnte. Das sind Aus-maße, die katastrophale Folgen haben können!
Auf der Apenninen-Westseite schütteln Winde von Orkanstärke die Olivenbäume kräftig durch.

Blue Whale’s Einschätzung
Das Wetter bedroht uns jedes Jahr bei der Hinreise in den Süden.
Vor 2 Jahren waren es starke Schnee-fälle, danach ein unbeständiges Jahr, aber noch nicht bedrohlich. Und Heuer? Hochwasser, Warnungen und Starkwinde! Zum Glück nicht östlich der Apenninen-Kette, wodurch der Fährbetrieb stark beeinträchtigt gewesen wäre.
Die Anek-Line verträgt nur Windstärke „Ouzo“!
Blue Whale’s Abschiedstörn scheint nichts auszulassen zu wollen. Wir können nur hoffen, dass diese Pechsträhnte bald zu ende ist.
BW meint: «Da hilft nur abtauchen!».

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Wellenberge im Pazifik

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(publ. 28.03.2025)

RIESENWELLEN BEDROHEN PAZIFIK-KÜSTE
Kurz nach der Jahrestagfeier des Thailandtsunamis (26.12.2011) sorgten ungewöhnlich hohe Wellen an der südamerikanischen Westküste für Probleme und Schäden. In Peru und Chile wurden zahlreiche Häfen gesperrt. Anwohner flohen vor den bis zu vier Meter hohen Wellen in höher gelegene Regionen. (Klick auf’s Bild aktiviert das Video).

Der Bericht
Gewaltige Wellen an der Pazifikküste haben die peruanischen Be-hörden veranlasst 91 der 121 Häfen des Landes bis zum 1. Jan. zu schliessen.
Im Zentrum und im Norden der Küste wurden zudem viele Strände gesperrt. In einigen Teilen Perus wurden Anlegestellen und öffent-liche Plätze überflutet, sodass die Bewohner sich in höher gelege-nen Gebieten in Sicherheit bringen mussten. Auf einem Video aus Lobitos (Link) im Norden des Landes ist zu sehen, wie Menschen auf einer Anlegestelle in Richtung Ufer hasten, während riesige Wellen gegen die Mauern peitschten. Nach Behördenangaben wurden zahlreiche Fischerboote zerstört.
„Die Wellen sind anders als die anderen“
Der Zivilschutzbeauftragte der Gemeinde Callao, Larry Linch, sagte: „Wir erleben unnormale Wellen.“ Auch der Bürgermeister des Bezirks La Cruz, Roberto Carlo Carrillo Zavala, sprach von einem großen Problem. Die Wellen seien „anders als die anderen“. Nach Angaben der peruanischen Marine werden sie in tausenden Kilometern Entfernung an der US-Küste durch Winde an der Meeresoberfläche erzeugt. In Peru erreichten die Wellen eine Höhe von bis zu vier Metern.
Auch Chile und Ecuador sind betroffen
Auch in Ecuador trafen mehr als zwei Meter hohe Wellen auf Land, dort wurden ebenfalls zahlreiche Häfen geschlossen. Laut der Katastrophenschutzbehörde wurde in der Küstenstadt Manta eine tote Person geborgen.
An der chilenischen Küste in Vina del Mar wurden ebenfalls Wellen gesichtet. Die Behörden gaben auch dort Unwetterwarnungen heraus.
Erste Einschätzung der Behörden
Nach Angaben der peruanischen Marine werden die Wellen vor der US-Küste durch Winde an der Meeresoberfläche erzeugt. Das Wetterphänomen sei bekannt jedoch fehle es an geeigneten Mitteln für eine Vorwarnung von anomalem Seegang?!

Blue Whale’s Kommentar
Die Einschätzung der südameri-kanischen Behörden versetzte Blue Whale in Erstaunen und entlockte ihr ein schmunzeln.
«Winde resp. Luftbewegungen treffen in der Regel die See doch meist an der Oberfläche und erzeugen Wellen! Anomalen Seegang gibt es nicht, aber anomale Luftströmungen welche Naturphänomene auslösen können» moniert sie.
BW’s versuch einer Analyse:
«Grössere Wahlschulen schwimmen der südamerikanischen Küste entlang, um ihren Nachwuchs im Golf von Kalifornien zu gebären. Im Südpolarmeer hatten sie sich an Giftstoff belasteten Krill gelabt (d. Red. vollgefressen) und werden von Blähungen heimgesucht. Sie Pupsen unkontrolliert und es ist nicht ausgeschlossen, dass der Überdruck der Gastrointestinaltrakte meherer Tiere gleichzeitigen den Weg ins Freie findet. Resultat: Die übermäßigen, synchronen Herden-Flatulenzen führen zu anormalem Wellengang.»
Potz Tuusig! Ich muss BW für ihren Scharfsinn gratulieren!
Eine einleuchtende Wal-These. Nennen Matrosen dies nicht «Analen Wellengang»? Oder war das etwa die Heckwelle?
Na ja, spielt keine Rolle. Des Rätsels scharfsinnige Lösung scheint in nichts der Südamerikanischen nachzustehen.

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Lange Vorlaufphase

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(publ. 19.03.2025)

Stress im Überfluss!
Im Januar wurden alle Buchungen getätigt. Nicht nur welche, die den Frühlingstörn betrafen, sondern auch jene die für den Rückführungstörn Blue Whale’s an den Bodensee mit Transport und Winterlager.
Ich bin froh, alles schon im Januar fixiert zu haben, denn die restliche Zeit bis zur Abreise im April wird mit allerlei Bestel-lungen und Besorgungen gefüllt sein. Alles, was sperrig und schwer ist, muss im April mit dem Lastesel (PW) in die GRE befördert werden.
Nach Ankunft bis zum «Lift in» habe ich sieben Tage Zeit BW für die erste Etappe seeklar zu trimmen. Ich blende bewusst das Wetter aus, denn die «todo-Liste» ist sehr umfangreich und verzeiht keinerlei Verzögerungen. Es stehen einige Reparaturen an und das Unterwasserschiff braucht mindestens einen neuen Antifouling Anstrich.
Der Törn in den Süden soll eine Sightseeings- & Erholungsreise aber auch ein Abschiedstörn werden. Ich hoffe nur, dass sich Blue Whale bewährt und letzte «Mucken» offenbart.
Diese müssten noch vor oder nach der Sommerpause in der CM ausgemerzt werden. Die Refitzeit nach der obligaten Sommerpause bis zur Abfahrt nach Norden ist ebenfalls limitiert und unter Zeitdruck.

Ob ich noch Gäste für den Rückführungstörn begrüssen darf, steht in den Sternen. Für die langen Etappen, entlang Albaniens Küste, wäre ein Crew Mitglied eine Bereicherung und Hilfe. Im negativen Fall werde ich mich als Solist durchbeissen müssen.
Für die Tagesjournale möchte ich auf die Webseite „Aktueller Standort“ verweisen. Dort sind die besonderen Vorkommnisse in gewohnter Manier dem Journal anvertraut und mit Bildern ergänzt. Dieser «Link» führt dich direkt auf die jeweilige Webseite.

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Törnberichte 2025

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(rev. 15.02.2026)

FLIEGENDE WÜRFEL vs  RÜCKFÜHRUNG CH
Der Würfel ist ein Symbol des Zufalls, des Glücks oder auch der Endgültigkeit. Es wird um einen längerfristigen Verbleib in der Heimat Marina am Bodensee gewürfelt. Die Würfel sind im Fluge, noch nicht gefallen, aber spätestens bis Sommer offen-baren sie den gewürfelten Wert. Das heisst, verbleib oder verweis! Nur Optimisten würfeln um die Gunst des Schicksals und blenden die Wahrscheinlichkeit gezinkter Würfeln aus. Wir glauben an unser Glück und richten unsere Törn Aktivität in diesem Jahr auf eine Rückreise im Herbst aus.
Es liegt in der Natur der Sache, dass ohne frühzeitige Planung und Buchung das Unterfangen vermutlich zum Scheitern verurteilt, oder nur mit ausserordentlichen Unkosten zu bewerkstelligen wäre.
Nach den üblichen Vorbereitungsarbeiten im April geht es auf den Nostalgie Törn in den Süden der Ionischen Inseln. Unendliche Male auf dem Programm und ebenso viele Male wegen Unzulänglich-keiten vertagt. Diesjährig wollen wir unsere letzte Chance nutzen und üben uns in Geduld um das richtige Wetterfenster zu nutzen.
Nach der obligaten Sommerpause steht der Rückführungs Törn nach Norden an. Über Albanien, Montenegro und Kroatien wird der Kurs nach Koper in die Slowenien abgesteckt. Dort wartet der Camion-Transport nach Deutschland.
Sollten die Würfel unseren Optimismus strafen, müsste wohl der Herbsttörn neu ausgerichtet werden, aber daran wollen und dürfen wir nicht mal denken.

Nachstehend die geplanten Segeltörns;  
1. Lange Vorlaufphase 2025 Link
2. Hinreise & Vorbereitungen April Kapitel 2 & 3
3. Solotörn nach Meganisi Mai als ein Link
4. Hinfahrt nach Süden Mai Link
5. Rückfahrt nach Norden Mai Link
5. Absegeln & Refit Juni Link
6. Rückführung CH Blue Whale Link
7. Ausblick Saison Bodensee 2026 Link
8. Epilog Vorschau 2026 Link

Die detaillierte Berichterstattung über das TravelMap-Journal, mit Fotobeiträgen bereichert, auch dieses Jahr als «Life-Logbuch». Später sind dann mehr Bilder mit Beschreibungen auch in der Galerie zu finden.

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