Logbuch

Törneinträge verkürzt auf Etmale

Vorbereitungen März & April

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Ein unbehaglicher, feucht-kühler griechischer Frühling.
Die Vorbereitungen beinhaltet das provisorische Seeklar machen und die Verproviantierung der Blue Whale in der Gouvia Marina Corfu. Die Überführung zur Cleopatra Marina nach Preveza erfolgte in zwei Etappen. In der Marina sollte das Unterwasserschiff erneu-ert wie auch viele Nebenarbeiten erledigt werden. Auf Anfang Mai waren Gäste für den ersten Kurztörn ab Corfu angemeldet..

Eine Morgenstimmung wie im Paradies (unterwegs nach Preveza)

Eine Übersicht über die Meilensteine dieser Wegstrecke;
Die Journale sind unter Logbuch/Aktueller Standort in der Über-sichtskarte „Global Map Travel Blue Whale“ eingebettet. Für bes-sere Navigation konsultiere nachstehenden Link „Tracking mit Blue Whale„.
Ergänzende Beschriebe und Anekdoten sind in der nachstehend Übersicht der „Meilensteine“ mit Links eingebunden und können mit einem Mausklick geöffnet werden!

MEILENSTEINE 1
– 27.03 Ankunft in Corfu
– 28.03 Mit dem Mietwagen nach Gouvia Marina
– 30.03 Abschluss & Seeklar für Blue Whale
– 31.03 Erste Etappe nach Paxos-Gaios (Link zu Seekarte 1)
– 02.04 Zweite Etappe nach Preveza Cleopatra Marina
            (Link zu Seekarte 2)

MEILENSTEINE 2
– 03.04 Auswassern und ins Trockenlager
– 17.04 Abschlussarbeiten Cleopatra Werft
– 18.04 Einwassern und Anlegen in Marina
– 25.04 Wetterfenster für Überfahrt nach Corfu öffnet sich

Blickrichtung von Cleopatra Marina nach Preveza Stadt

MEILENSTEINE 3
– 26.04 Erste Etappe nach Paxos-Gaios
– 28.04 Ruhetage & Bootstreffen mit SY Beatrix
– 29.04 Zweite Etappe nach NAOK Marina Corfu
– 30.04 Verlegen in die Gouvia Marina

190430 Die NAOK Marina in Corfu. Ein Tiefschlag für Segler & Motorboot Freunde.

Deine Ausdauer im Blog-Lesen sei mit etwas Humorvollem belohnt! Nur für jung gebliebene Salzbuckel. Klick auf Link! 

 Die Bildergalerie über diesen Eintrag  kann unter Galerie
„Vorbereitungen März & April„
eingesehen werden.

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Törnberichte 2019

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(rev. 30.07.2021)

Rückblende der zweiten Segelsaison auf dem Mittelmeer

Viele wissen, dass akribische Törnplanung kein Garant sein kann den maritimen Vorkommnissen zu trotzen oder aus dem Weg zu gehen. Um sicher voranzukommen werden viele Variablen und Unsicherheiten eingeplant, aber immer öfter treibt uns das Wetter an den Rand des Wahnsinns.

Eine extreme, tödliche Gewitter Tiefdruckrinne 11.Juli 2019

Es ist so unberechenbar geworden, dass entgegen der Vielfalt in-novativer Hilfen wie „Wetter Apps“ die Einschätzung der Lage eher schwieriger geworden ist. Ich kann nur vermuten,  dass es mit der Klimaerwärmung zusammenhängt, jedenfalls vertreten viele diese These. Erfahrenen Salzbuckel sind ebenfalls Ratlos.
Mit einem Mausklick (Werbung überspringen!) bist du inmitten eines Unwetters, Stellvertretend für alle Stürme im Mittelmeer des Sommers 2019.
Mich beschäftigt die Frage, wie wird es weitergehen? Vor 30 Jah-ren konnte der Wetterbericht für das Segelrevier vielerorts nur über Radio abgehört werden. In den wenigen Marinas hing eine kurze Abschrift dieser Meldungen aus. NAVTEX, Isobaren Karte und der Barometerstand waren die besten Hilfsmittel dieser Ära. Mit gesundem Menschenverstand und Studium der Hilfsmittel war eine verlässliche Beurteilung und Vorhersage möglich.

Ein wunderschöner Anblick aber bitte gebührenden Abstand halten! 03.Juni 2019 zwischen Corfu und der nord-ionischen Insel Othonoi

Einheimische verwiesen stets, auch den Himmel zu beobachten und die Zeichen der Natur zu deuten. Aber heute ist das unge-nügend. Der Wetterwechsel kommt zu schnell, unerwartet und heftig. Wie sollen wir uns den verhalten ohne uns in Gefahr zu begeben? Hierzu ein interessanter Beitrag auf BLAUWASSER:DE

Warum erwähne ich dies in der Rückblende einer Segelsaison? Die Antwort liegt auf der Hand. Weil das Wettergeschehen sich wie ein „graues Tuch“ über meine Wegstrecken gelegt hatte und immer wieder für viel Unbehagen sorgte, ja sogar Stress!

Aber nun mal der Reihe nach! Nachstehend ein Überblick über die wichtigen Etappen der Segelreise 2019 mit zugehörigem Links für bessere Orientierung;

1  Vorbereitungen März & April Link
2  Ein brüderlicher Törn, Mai Link
3  Albanien Rundreise mit KS, Mai Link
4  Nach Apuliens Küste (ITA) mit KS, Juni Link
5  Die Perlen Apuliens Link
 Apulien Land & Küsten Teil 1 – 3 link über Pos. 5
6  Bari nach Tremiti & zurück, mit AS Juli Link
7  Saison-Ende in Bari Juli 2019 Link
8  Törnplanung 2020 Link

Die Törnberichte mit Karten- und Bilddokumenten orientieren sich in gewohnter Manier an den gelisteten Etappen. In der Galerie sind ausführliche Bilddokumente hinterlegt.


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Törnplanung 2019

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Revidiert/Überarbeitet 31.12.2018
Ich musste feststellen, dass die Ioni-schen Inseln ein sehr begehrtes und in Folge dessen, ein überlaufenes  Segel-revier sind. Zwangsläufig musste da-raus die Lehre gezogen und der Törn-plan angepasst werden. Auch konnte mit der Gouvia Marina in Korfu nur kurzzeitige eine Liegeplatz-Reservation, nur für wenige Tage und ausschliesslich nur Werktags, vereinbart werden. Das Chartergeschäft scheint den höheren Stellenwert zu haben,
so dass dieses Gebiet für mich nicht mehr als Basis genutzt werden kann. Wie die Planung ab Sommer resp. den Spät-herbst aussieht ist weiterhin ungewiss. Das Winterlager und die anfallenden Arbeiten am Schiff müssen abgesprochen und preislich fixiert werden. Dies ist erst ab April möglich und erst danach kann die Entscheidung fallen, ob das Schiff in Preveza überwintern kann oder doch weiter südlich, eventuell bis in die Türkei, eine Marina gefunden werden muss.

Allgemeine Info & Zeitfenster & Törnkarte rev. 30.12.18
Die MSY Blue Whale (BW) wird neu in der Preveza Marina in Preveza (Festland GRC) stationiert. Bis in den Sommer 2019 wird diese Marina als Basis dienen müssen, weil in der Gouvia Marina in Korfu keine Platzreserven mehr vorhanden sind. Die üblichen Refit-Arbeiten im Frühling werden zwangsmässig in die Cleopatra Marina in Preveza ausgelagert. Diese Werft liegt leider etwas abseits, lockt jedoch mit z. T. wesentlich günsti-geren Konditionen. Weitere Vereinbarungen für ein Winterla-ger 2019/2020 werden im April erfolgen.
Die Blue Whale segelt unter CH-Flagge und muss die EU-Ge-wässer alle 18 Monate verlassen. Die Albanien Rundreise wird auch genutzt um die Aufenthaltspapiere zu verlängern.  Die Anwesenheit des Schiffes in Albanien scheint niemand zu in-teressieren, so erhoffe ich mir, die begehrten Stempel für die Fristverlängerung auch so besorgen können.  Somit  würde einer zweiten (sofern erforderlichen) Überwinterung in diesem Gebiet nichts im Wege stehen!
Die Karte wurde beibehalten, da sich erst Änderungen ab der 3. Etappe ergeben werden. Das Zeitfenster wurde mit den definitiven Törndaten ergänzt und angepasst.

Ein „brüderlicher Kurzzeit-Törn Mai 2019“ (neu)
Ich freue mich, dass es geklappt hat!! Im Mai 2019 stechen meine Brüder und ich für einen kurzen Segelplausch in See. Dies unter dem Motto „ein brüder-licher Kurzzeit-Törn“Auf untere Beilage sind die groben Eckpunkte des Törns und deren technische Daten enthalten (bitte anklicken). Wir sehen einem er-lebnisreichen Segelplausch entgegen und wollen jeden Lufthauch nutzen um segeln zu können. So werden Tageszie-le kurzfristig angepasst.Ich kenne mitt-lerweile das Revier zu genüge, so sind keine weiteren Vorbereitungen erfor-derlich.
Noch eine kurze Notiz zum Bild;
Diese drei kennt (fast) jeder, wir stehen ihnen in nichts nach!
Termin:         01.Mai – 08.Mai 2019
Revier:          nördl. Ionische Inseln (GRC)

Mögliche Ziele mit einem Törn-Vorschlag (anklicken zum Vergrößern)

Das „Albanien-(Land)-Abenteuer“ (neu)

Die Albanien Rundreise ist ak-ribisch geplant und mit Hilfe der Agency „Saranda Summer Tours“ gebucht worden. In den 11 Tagen der Rundreise wird uns sicherlich das Eine oder Andere Abenteuer er-warten, alles ist weder plan-bar noch vorauszusehen. Als Sightseeing überwiegen vor allem Landschaften und antike Ausgrabungen. Auch erhoffen wir uns einen Einblick ins Le-ben der Eingeborenen und in die kulinarischen Genüsse des Landes. Bis jetzt haben wir auf unserer Segeltour mit Landausflügen ein gutes Händchen ge-habt. Wir sehen mit grossen Erwartungen unserer Rundreise entgegen, ganz nach dem Motto; Da werden wir uns schon durchboxen!
Link zu    allen Details der Reise 
unten die Links zu den Landkarten, Fotos und Sehenswürdig-keiten (pro Tagesprogramm) Nach dem ersten Links kannst du weiterblättern!

  

Etappe 1, Segeln an „La Puglia‘s“ Küste (neu)
Diese Reise nach Apulien (ITA) war schon im 2018 fällig ge-wesen, konnte leider nicht durchgeführt werden (siehe Log-buch 2018). Aufgeschoben heisst bekanntlich nicht aufge-hoben, also rein ins Vergnügen!
Da brauchte  ich nicht  viel Überredungskunst anzuwen-den, um meine Frau auf die-sen Törn einzustimmen. Die Überfahrt von GRC nach ITA (Otranto) von ca. 40 Nm hat nur ein leichtes Axel zucken bewirkt. Die Vorfreude auf diese S-italienische, touris-tische Perle war sehr gross. Wie aus der Karte ersichtlich halten sich die Etmale zu den Tremiti Inseln in Grenzen. Für Abwechslung und einen  kurzweiligen  Törn  sorgen die ver-schiedenen Landausflüge. Diese unterteilen die ca. 420 Nm von Korfu zum Archipel und zurück bis nach Bari. Hier werden wir nicht nur kulinarisch sondern auch kulturell verwöhnt.
Es ist genügend Zeit eingeplant um die Seele baumeln und erlebtes einwirken zu lassen. Wegen der guten und günstigen Flugverbindungen nach Zürich wird Bari für den Crewwechsel genutzt. KS wird für die wärmeren Sommermonate nach Hau-se fliegen, dafür wird mich mein älterer Sohn nach Korfu zu-rück begleiten.
Link Karte 1 Korfu – Bari    Link Karte 2 Bari – Tremiti
Link techn. Daten Karte 1    Link techn. Daten Karte 2

Hinweis; Mit einem Klick öffnest du die Impressionen der Ort- und Landschaften. Reihenfolge von Süd nach Nord!

Klick für visuelle Darstellung auf Karte Etappe 1 & 2

Landausflüge in Apulien (neu)

Die Sehenswürdigkeiten lassen sich in 3 Gruppen gliedern, d.h. diese können in 3 gemütlichen Landausflügen besucht werden. Für die Dauer der Landausflüge dürften, je nach Dichte der „Points of Interest“ 1-2 Tage genügen. Nachfol-gende Karte gibt einen örtlichen Einblick. Je nach Witterung und Gästeplatz-Kapazität für BW möchten wir die Landaus-flüge auf Hin- resp. Rückfahrt verteilen. Die Entscheidung in welcher Reihenfolge wird vor Ort fallen.
Klick auf Karte zum vergrössern.

Hinweis; Mit einem Klick öffnest du die Impressionen der Ort- und Landschaften. Reihenfolge von Süd nach Nord!
Etappe 2, ONEWAY nach Korfu mit AS (neu)
In Bari kommt AS als nicht ganz unerfahrener Mitsegler an Bord. Zusammen nehmen wir die Herausforderung der ca. 183 Nm inkl. Überfahrt nach Korfu an. Dieses Etmal muss in 11 Tagen bewältigt werden und so bleibt genügend Zeit die Vorzüge der italienischen Küste, der kleinen Ionischen Inseln wie Othonoi und Ereikoussa wie auch Korfu zu genießen. Die durchschnittlichen 15Nm sollten keine außergewöhnliche Her-ausforderung darstellen. Das Ungemach droht von den Tifosi.
Die einheimischen Seglern, die in pulsierenden Strömen nach Gästeplätze suchen, werden temperamentvoll und nicht zim-perlich sein. Wir spitzen rechtzeitig den Bootshacken! Umge-hen lässt sich die Sommerferienzeit in Italien allerdings nicht. In keinem der Revierführer waren nützliche Tipps zu finden. Einen „Fleischmarkt“ wie auf dem Bild oben wollen wir uns keinen falls zumuten. Der abgedroschene Slogan „Das schaf-fen wir schon“ wird uns den Weg weisen.

Link Karte 1 Bari – Korfu          Link techn. Daten Karte 1

Etappe 3, Flucht ins „S-Ionische Meer“ (rev. 10.01.19)
Eine Schiffsreise entlang den süd-ionischen Inseln wie Ithaki, Kefalonia und Zakynthos steht im Sommer an. Sollte BW En-de 2019 in Preveza überwintern, drängt  sich  eine taktische Variante auf. Um in den Buchten etwas Ruhe und Erholung zu finden, die vielen Sehenswürdigkeiten ausgiebig genießen zu können, macht es Sinn, erst mit Volldampf nach Süden auszu-weichen um dann gemütlich nach Norden zurück zu tuckern.Südlich von Zakynthos enden die meisten Charterrouten und man hat die Ankerbuchten am Westufer des Peloponnes fast für sich allein. Für einen ausgiebigen Pausen- resp. Rückfahrt-stopp könnte auch die Pylos respektive die Kalamata Marina im messenischen Golf (Messiniakos  Kolpos) hinhalten. Die Kalamata Marina eignet sich auch als Basis um Törns in alle Richtungen anzugehen.

Etappe 3 Korfu – Marina Kalamata ca. 230 Nm
Klick für visuelle Darstellung auf Karte Etappe 3

Hinweis; Mit einem Klick öffnest du die Impressionen der Inseln. Reihenfolge von Nord nach Süd!

Klick für visuelle Darstellung Anlegemöglichkeiten & Sehenswürdigkeiten spez. Karte Etappe 3

Etappe 4 Peloponnes oder Kreta? (rev)
Zwei Ereignisse würden einen Trip nach Kreta in der Saison 2019 rechtfertigen. Erstens; Als Treffpunkt für Aufnahme von Gäste-Crews ist Heraklion wegen der guten Flugverbindungen optimal. Zweites; Als „Durchfahrts-Insel“ auf dem Weg an die türkische Riviera. Ob das Eine oder Andere zutrifft steht noch in den Sternen und entscheidet sich infolge Vereinbarung Winterplatz 2020 in Preveza oder Kalamata.
Hinweis Kreta
Die Kontaktnahme mit den verantwortlichen Stellen in der Heraklion und benachbarten Marinas war leider erfolglos. Es wurde Einstimmig auf den Platzmangel hingewiesen! Vermut-lich ein ähnliches Phänomen wie in Korfu, der Gouvia Marina. DAS CHARTERGESCHÄFT!!! Kurzfristige Gästeplätze (während der Woche) sollten vorhanden sein, aber keine längerfristigen Arrangements möglich. Dies muss man leider akzeptieren und so muss eine alternative Törnplanung her!Hinweis Kalamata Peloponnes
Im Falle, dass ich in Preveza kein Winterlager vereinbarten kann muss der Törn nach Kalamata als Oneway-Törn umge-plant werden,  eine Rückfahrt macht keinen Sinn.  Sollte in Kalamata ebenfalls keine Überwinterung zu vereinbaren sein, so bleibt nur noch die Flucht nach vorne, d.h. Türkei!Etappe 4 Alternative Kreta-Rundreise ca. 320 Nm
Klick für Impressum Kalamata nach Kreta
Klick für visuelle Darstellung auf Karte Etappe 4

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Odyssee mit Gästen

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Rundtörn Nord-Ionische Inseln (GRC) 

Schon letztes Jahr haben wir uns mit Freunden von uns, AG & EG, zu diesem Törn verabredet. Konkret wurde es im Frühjahr mit den Buchungen der Flüge. Der Segeltörn umfasste das Seegebiet der nördlichen ionischen Inseln mit zwei ausgiebigen Landausflügen in Levkada und Korfu. Ein kurzer Bericht über die Landausflüge kann auf entsprechender Seite gefunden werden. 

zum vergrößern Klick auf Karte

Für den Törn hatten wir genügend Zeit eingeplant und wollten es gemütlich angehen. Unsere Gäste waren dem Arbeitsstress von zuhause entflohen und wollten frische Energie tanken. Auch wir konnten etwas Ruhe nach den letzten Wochen ertragen. Wir haben die Rechnung ohne die vielen Charter Yachten, welche das Revier fluteten gemacht! Mit einer ähnlichen Intensität wie in Kroatien, jeweils an Wochenenden, schwärmen die Yachten von den Stützpunkten aus. Das hatte verheerende Auswirkungen. Das Revier wurde unsicher, lärmig, stressig und verlor zusehends seinen Scharm. Und dies in der Nebensaison! Ich will mir nicht ausmalen wie es in der Saison (Ferienzeit) einhergeht.

Die Skyline von Korfu Stadt ein Juwel der Ionischen Inseln

LEGENDE BESCHRIEBE
Nachstehende Etappen-Beschriebe lassen sich durch einen klick öffnen. Die Navionics Seekarten sind in den Berichten integriert. Innerhalb der Links ist es möglich zu blättern. (LB=Log-Buch)
Link 1    01.10. – 06.10.     LB 1 -Korfu – Paxos – Levkas
Link 2    07.10.                  Landausflug Levkas (Fotos)
Link 3    08.10. – 09.10.     LB 2 -Levkas – Meganision – Sivota
Link 4    10.10. – 12.10.     LB 3 – Sivota – Meganisi (Vathi & Ambelaki)
Link 5    13.10. – 14.10.     LB 4 – Meganision – Levkas – Preveza
Link 6    15.10. – 18.10.     LB 5 – Preveza – Paxos – Korfu
Link 7    20.10. – 21.10      Landausflüge 1 & 2  Korfu (Fotos)
Link 8    20.10. – 21.10      Stadtbesichtigung Korfu (Fotos)

Die Bildergalerie über diesen Segeltörn kann unter
„Odyssee mit Gästen„
eingesehen werden.

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